Дойде зимата и ме накара да се замисля

[ecotronic]

Така сега дилемата е дали датчика прави мизерий или не е активиран правилно.

За сега мисля да го направя с 2 ключета през релетата с ток който минава през контакт за да не се забравят включени и да стане беля,или по добре е ако може да стане и с таймер но не се сещам как!

За сега ще извадя двата кабела които подават сигнал(хем да не се връща ток към модула,а и да не ги режа) и на тяхно място ще подам 12 V през прекъсвач за да си ползвам цялата друга инсталация.Ако някои се сеща за друг вариант нека каже!!!
Засега това от мен дано да съм бил полезен!!!

Тестът не би трябвало да зависи от температурния датчик, но мисля че при това напрежение на акумулатора изобщо няма да тръгне.
Тестът може ли да се прави на запален мотор?

Ако ще правиш системата с ръчно управление, то поне направи така, че двете релета да могат да се включат само ако вентилаторът работи. В противен случай може да направиш големи поразии.

[Zafo_84]

Тестът не би трябвало да зависи от температурния датчик, но мисля че при това напрежение на акумулатора изобщо няма да тръгне.
Тестът може ли да се прави на запален мотор?

Ако ще правиш системата с ръчно управление, то поне направи така, че двете релета да могат да се включат само ако вентилаторът работи. В противен случай може да направиш големи поразии.

А какво е изискуемото напрежение на акумолатора за да тръгне и дали е възможно това да в проблема.
Теста не тръгва и при съартиран мотор и пуснато парно. И къде е релето за вентилатора за да взема ток от там?

[Alexanderbb]

теста е принудителна команда, само да се чуе щракането на релетата а работата вече е функциониране със всичките му условия и ограничения

[ecotronic]

Тъй като тестът на релетата е свързан с включването макар и за кратко време на доста голям товар към акумулатора, е възможно той да не тръгва при неработещ мотор. Критерий за работещ мотор е напрежение на акумулатора над 13 V.

Поради това, че напрежението на вентилатора се изменя от 12 до 0 V в зависимост от желаната скорост е трудно да се установи работата на вентилатора само с реле. За целта е необходим електронен ключ с някакъв праг на задействане, който да регистрира това дали вентилаторът работи.

[myato]

Защо да не тръгне колко е минимума? и какво значи това че алтернатора е малък или акумолатора е слаб?

13,9 е на ниски обороти според мен работи коректно,на първата снимка е само на контакт без да е стартиран мотора,и как мога да проветя колко ампера е алтернатора?

със 75 апера съм!

---------- Post added at 07:39 ---------- Previous post was at 07:30 ----------



Та доколкото разбрах да откача пин 7(да е свободен)и да прехвърля неговия сигнал към пин 9 това ли искаш да кажеш/.
а пин 7 не е ли захтанващ за интерфейса?

като чета двигателя на някоя друга модификация показва същото дали не е объркан модула и да го потърся на другите модели 147,ГТ?

Не, при разкачен пин7 от буксата прехвърляш към кабелчето му или там където то се залавя на платката на интерфейса сигнала от пин 9 на буксата. Пин 7 на интерфейса е К-линията. Захранването e (+) от пин 16 и (-) на 4 и 5 пинове.

[mirchozo]

Момци доколкото разбирам нашите каляски може би имат допълнително отопление на купето. Накратко как да проверя дали го имам и дали мога да го активирам? С ФЕС(мес) доколкото разбирам може да се тества ако се прехвърли пин7 на кабела към пин9 на обд-буксата на колата, но трябва ли да се правят други манипулации? Другото дразнещо нещо е че сутрин като запаля, след 2-4 мин се пуска само парното долу в краката със сила на вентилатора почти докрая.

[Zafo_84]

Момци доколкото разбирам нашите каляски може би имат допълнително отопление на купето. Накратко как да проверя дали го имам и дали мога да го активирам? С ФЕС(мес) доколкото разбирам може да се тества ако се прехвърли пин7 на кабела към пин9 на обд-буксата на колата, но трябва ли да се правят други манипулации? Другото дразнещо нещо е че сутрин като запаля, след 2-4 мин се пуска само парното долу в краката със сила на вентилатора почти докрая.

Колега прочети темата от начало и ще разбереш какво да правиш,доколкото до силата на вентилатпра при всички е така,просто си го мести на стъклото и намали силата на дугане или на ауто и чакаш докато загрее 10 мин за да тръгне вентилатора,изключително бавно загряват тези дизели!

[mirchozo]

Темата я прочетох отгоре отгоре, нещата ми се поизясниха. Оставя да закача ФЕСа да видя за какво става дума. Това с автоматичното пускане предполагам е опция, но не е чак толкова фрапиращо и ще се занимавам с него когато имам време.

[Alexanderbb]

Не е опция колега, или работи или не. Лошото е че всъщност до сега никой тук не е казал "Аз имам 156 ца. Системата функционира и беше пусната по едикой си конкретен начин".

[Zafo_84]

В събота аз ще я активирам по МОЯси начин и ще ви кажа как точно B-)

[Spox]

Уважаеми колеги,

Позволих си да ви използвам снимките за малко поясние към тези, които са с 2.0 JTS. Както се вижда на всички снимки, мистичното създание наречено HEATER MATRIX,ADDITIONAL HEATER,ПЕЧКА и тнт. присъства във всяка една от снимките, даже в най-долната леко се е показал навън.
За жалост след много ровичкане, търсене, гледане и молене, изключително лесно беше да се провери дали моята каруца го има това - И ТЯ ГО НЯМА!

Ако си заврем главите в мястото за крака на пасажера и погледнем към централната конзола, би трябвало да се види това създание. При мен, има само учертания, където би трябвало да е. Има си ги гнездата за болтовете, ясно се различава формата на дупка за този реотан, който трябва да бъде наврян там от братята 'талянци във фабриката, НО изрязана дупка НЯМА, реотан НЯМА, и нерви вече НЯМАМ.

Така че, може да стигнем до няколко извода:
1. 2.0 JTS няма такова животно
2. Щом има мерак има и решение - съдейки по цялата тема до сега, има възможност да се сложи това животно в 2.0 JTS
3. Бавно загряват тия каруци в студовете.

[ecotronic]

Не само при JTS а в никоя бензинова модификация няма допълнителен подгрев, доколкото знам.

[vgp_sas]

И при моята каруця хем е JTD е като на колегата спокс. Само очертания и нищо конкретно!

[mirchozo]

При мен като гледам има заложени фабрични заготовки за питата, но явно на жабаря му са се досвидяли еврата като я е купувал. Довечера ще поровя с Фес да видя.

[myato]

При мен като гледам има заложени фабрични заготовки за питата, но явно на жабаря му са се досвидяли еврата като я е купувал. Довечера ще поровя с Фес да видя.

Ми топло му е било на гъзо и е решил, че не му трябва. Търси от някоя "германка" или нещо по на север.